Thai airways från Kastrup

TG951 Thai airways, Kastrup – Bangkok 5 juni 2006

 Min resa startade med att ta mig till tågstationen Malmö syd, Svågertorp. Härifrån går tågen till andra sidan sundet var 20:e minut och resan tar ca 10 minuter över Öresundsbron. I bilen på vägen till tågstationen fick jag ett SMS att jag skulle åka HS-TGG vilket var en ny reg för mig så jag blev glad. Det är alltid lika lätt att ta sig till Kastrup men priset 90:- känns lite saftigt. När man ankommer till Kastrup med tåget så kommer man direkt till Terminal 3 där den mesta internationella trafik har sin utgångspunkt. Från tåget är det väldigt nära till incheckningen vilket är skönt när man bär på ett tungt bagage.

 Vid incheckningen bad jag om att få en fönsterplats och utan problem fick jag det, dessutom vid nödutgången så mina ben kunde sträckas ut. Det var väldigt skönt att slippa att stå i kö vid incheckningen som var ganska tom på folk. Efter incheckningen gick jag upp till 2:a våningen där man kommer till Security och vänthall. Säkerhetskontrollen gick utan problem och dessutom mycket vänlig personal som skämtade med mig. All personal som jag hade att göra med på flygplatsen var mycket trevliga och hjälpsamma. Flygplatsen är mycket fin och fräsch och jag tycker den har hög ”mysfaktor”, man trivs verkligen där. Efter en snabb titt i affärer bestämde jag mig för att gå till min gate C33 och vänta. Först avverkades passkontrollen och precis efter den hittade jag ett par stolar och ett stort fönster som man kunde se landningar på bana 22L ifrån och där man kunde se mitt plan, en Boeing 747-400 HS-TGG. Ett stort åskväder drog sig närmare flygplatsen men solen lyste på oss hela tiden. Tiden gick snabbt till boarding som var ca 14.10 och som vanligt rusade alla för att komma på flygplanet trots det bara var vissa rader de ville ha ombord först, alltid likadant.

HS-TGG är en av Thai:s nyaste 744 levererad i november 2003 och innuti är den fräsch och fin. Beläggningen på denna flygning är som vanligt hög och jag kunde inte se någon ledig plats ombord. Det första man möts av när man kommer ombord på flygplanet är 2 flygvärdinnor, iklädda mycket vackra traditionella thailändska klänningar, som gör en thailändsk wai till mig.  Jag letar mig fram till min plats 43K vilket mycket riktigt är en fönsterplats, men man får luta sig fram en bit om man vill titta ut.

Bra benutrymme för ena benet men det andra trycker emot nödutgången lite, men det är ändå helt ok. I varje stol ligger en kudde och en filt och hörlurar delas ut innan avfärd. Som vanligt blev vi ca 15 minuter försenade innan vi började taxa ut mot den aktiva banan som fortfarande var 22R. Klockan 14.50 lyfte vi mot bangkok och 14.58 kunde jag se mitt hus från flygplanet. Flygningen var ganska lugn och som vanligt hög service ombord och man blir uppassad hela tiden. Enda nackdelen var att det var mycket kallt på golvet och det drog lite sö fötterna kändes som is.

Ca 1,5 timme efter starten var det dags för mat och här kan man välja mellan två rätter, idag mellan Kyckling eller Lax. Jag valde kyckling och fick en god kryddstark kycklinggryta med ris och grönsaker. Förrätten bestod av potatissallad och efter kunde man avnjuta fruktcoctail och det delades ut glass till de som ville ha och till kaffet fick man en kaka. Maten får högt betyg av mig och framförallt får man så man blir mätt.

Ca 1,5 timme innan landning serveras frukost, man får bröd och lite varm mat, det är gott och man blir mätt och om man under resans gång blir sugen på något så kan man säga till och ofta får man nått extra då, så hungrig behöver man inte vara.

I ekonomiklass finns inga seperata skärmar så man får nöja sig att titta på en gemensam med ganska dålig bild. För mig personligen gör det inget att det är på det viset men visst hade det varit pluspoäng om man haft en egen skärm. På vägen ner till Bangkok visas 2 filmer, denna tur var det ”Pink panther” och ”Eight below” så det är ganska trevliga filmer.

Flygtiden är utsatt till 10.25 men vi landade efter 10.05 i luften

Efter att kommit av planet väntar en ganska lång vandring inne på flygplatsen men med hjälp av rullbanden går det snabbt att ta sig fram. Framme vid passkontrollen tog det lite längre tid än vanligt, först fick jag stå i kö i ca 20 minuter och sen kollade de mina papper lite extra för jag använde mig av visum. Absolut inga problem men tråkigt att vänta, fördelen är att bagaget ligger och väntar på en när man kommer till bagagebandet.

DD9210 Nok Air, Bangkok – Udon Thani 12 Juni 2006

Nu var det dags för mig att flyga inrikes I Thailand för första gången I mitt liv, jag har länge velat men aldrig fått tummarna loss men nu var jag tvungen då jag hade ett viktigt ärende I Udon Thani som ligger I östra thailand ca 60 mil nordöst från Bangkok. Priset för min biljett som jag bokade över telefon var väldigt billig och när jag kom till incheckningen i terminal 2  uppgav jag bara mitt bokningsnummer och allt var klart, väldigt smidigt. Eftersom morgontrafiken på motorvägen var väldigt lite i jämförelse med vanligt hade jag kommit till flygplatsen väldigt tidigt, jag bestämmde mig för att leta upp ett fönster där jag kunde kika på flygplanen som startade och landade. För att komma ut till min gate 67 där jag hittade ett bra fönster fick jag gå genom säkerhetskontroll och passkontroll.

I säkerhetskontrollen började de att snacka med mig vänligt på thai och det lilla jag förstod så handlade det om mitt armband som hedrade thailands kung och att hon hade ett likadant. Jag försökte svara på engelska men det förstod hon inte så man fick använda sig av det lilla thai man kan. Väldigt få thailändare som jobbar på flygplatsen kan engelska så man måste ha tålamod och verkligen försöka själv.

När jag stod där vid panoramafönstert kom det fram en man från australien och vi snackade flyg i över 1 timme och det visade sig att han visste vem jag var för han sett mina bilder på Airliners.net, världen är liten. Väl dags för boarding på HS-TDA en boeing 737-400 som tidigare tillhört Thai airways. När jag tittade på mitt boardingpass så såg jag att jag hade säte 47B och undrade hur sätena var numrerade i kärran, men det visade sig att det hoppas över många rader i numreringen, konstigt! Sätena var bekvämma och väldigt bra plats för benen. Under uttaxningen fick man se en hel del intressant, såsom Thai sky airlines L1011, Thai air MD11 som höll på att strippas av.

Vi lyfte i tid och resan skulle ta ca 45 minuter. Kabinbesättningen presenterades och Wai:ade för folket ombord. Vi var de ända utlänningarna ombord och kapten gjorde så gott han kunde för att ta all information på engelska, men det blev riktigt underhållande och en gissningslek om vad han försökta ha sagt.

Flygvärdinnorna var klädda i påskgula klänningar och de var väldigt effektiva med sin drickavagn, man fick betala för det man ville ha ombord, men det var rimliga priser och inte överpriser som det brukar vara.

Flygningen avklarades väldigt snabbt och vi landade före tidtabell, det kändes som att man bara lyfte för att direkt landa. Nok air är ett bra bolag med låga priser och bra plats i flygplanen.

Udon thani är ingen större flygplats och när vi kom så var vi de enda passagerarna på flygplatsen, man var tvugna att gå in på plattan till terminalen och det stod personal från Nok air och delade ut paraply för att skydda sig mot solen, de tänker verkligen på sina passagerare. Ankomsthallen bestod av ett rullband, det var allt. 

DD9201 Nok air, Udon Thani – Bangkok 15 juni 2006

Jag anlände tidig morgon till flygplatsen för att checka in och samma gamla vanliga prucedurer med pass och säkerhetskontroller. Väl inne i ankomsthallen blev jag positivt överraskad, den var riktigt fin och fräsch vilket jag absolut inte väntat mig. Gott om sittplatser och internationella nyheter rullade på en tv. En affär och ett cafe’ var det som fanns att tillgå och även här var priserna helt ok i förhållande till andra flygplatser.

När jag tittade ut på plattan såg jag en Boeing 737-400 HS-TDD ankomma och visste att det var denna maskin jag skulle åka med. Även detta var en gammal Thai airways kärra. Planet var fullt, vilket det även var på andra hållet och jag fick sitta nästan längst bak på säte 49K. Flygvädert kunde inte varit mycket bättre och jag fick en guidad tur över allt vi flög över och även denna gång landade vi före tidtabell, bra jobbat Nok!

Det var lite sorgligt att landa denna gång, för jag visste det skulle vara sista gången jag skulle landa på Don muang, denna trevliga flygplats med en golfbana mellan rullbanorna. Absolut inga problem med denna flight och Nok air kan utav mina erfarenheter varmt rekommenderas, den enda nackdel jag kan hitta är numreringen av stolarna i flygplanet. Mycket billiga, bekvämt och bra service vad mer kan man begära?

TG950 Thai airways, Bangkok – Kastrup 3augusti 2006

Det var med lättnad jag klev in I Terminal 1 för att checka in på Don muang, föregående veckor hade jag haft fullt upp med att kontakta Thai airways för att skaffa en biljett till på samma flight. Allting var fullt och Thai airways personal hjälpte mig enormt mycket, de kollade upp och ringde samtal för att senare kontakta mig men jag fick ett dystert besked att det var omöjligt. Ett par dagar senare ringde de till mig igen och sa det inte var några problem, de gav mig en biljett i bättre klass för samma pris som Economy, TACK Thai air!

Nu fanns bara ett problem kvar, vi ville ha platser brevid varandra och även detta problem löstes väldigt snabbt. Jag måste berömma och tacka Thai airways för all hjälp jag fått.

Incheckningen kan ske i vilken Thai disk som helst och man kan checka in lång tid innan avgång, detta tycker jag är en mycket bra fördel.

På Bangkoks flygplats måste man betala flygskatt i antingen en maskin eller hos en kassör. Skatten är 500 THB vilket motsvarar ca 100 SEK. Efter detta följer passkontroll med långa köer, det gäller att vara ute i tid för här kan man lätt bli stående länge. När man kommer förbi passkontrollen öppnar en stor vänthall upp sig med massor av ställen att äta och affärer. Man kan göra klipp här men det mesta i matväg är ca 10 ggr dyrare på flygplatsen som utanför, helt sjukt.

Väl framme vid min gate fick jag se Boeing 747-400 HS-TGW som är Star alliance målad, det är inte varje dag som den trafikerar Kastrup jippie!

Precis efter take off så började kaptenen prata om hur vi skulle flyga osv. Han pratade länge och väl detaljerat, många skiter säkert i vilket men för mig är det kul att veta min resväg.

På resan hem från Bangkok släcks alltid ljuset i kabinen för folk ska kunna sova, kan tänka mig det är skönt för de som kan sova ombord på flygplan och själv får man ägna sig åt att lyssna på musik eller nått.  Men innan det släcks ned serveras en måltid och även denna gång var det någon form av kycklinggryta, mycket gott och rikligt.

Ombord på planet började helt plötsligt 2 par att bråka, naturligtvis svenskar som alltid lyckas skämma ut sig, men flygvärdinnorna löste detta problemet hur bra som helst på ett väldigt lugnt sätt. Under resan visades 2 filmer, resten av tiden är princip i mörker. Jag brukar passa på att gå på toaletten under natten då man slipper kö och de är mycket fräscha och rena, jag la märke till att de städar dem många gånger under resans gång.

Även när kabinen är nersläckt kommer de och serverar dricka med jämna mellanrum till de passagerare som är vakna. Under den tid kabinen är nersläckt får man inte fälla upp blindsen för fönsterna och titta ut vilket är lite tråkigt ibland. På morgonen serveras en frukost av samma typ som man fick till Bangkok och när frukosten är avklarad är det dags att landa.

Landningen skedde på 22L 40 minuter för tidigt, alltid skönt att komma hem tidigare. Även denna resa med Thai air var det mycket bra service. På Kastrup gick allt smärtfritt och väskorna kom snabbt så man kunde sätta sig på tåget till Malmö igen, där allt en gång hade börjat......