Jumbojet till Thailand

Söndag 29 Oktober

Redan 3 timmar innan avgång var Sturups terminal full av folk som ville checka in, personalen verkade väl förberedda och hade öppnat upp 5 check-in diskar. De flesta här var nog inte medvetna om att de skulle få den sällsynta chansen att få flyga med en jumbojet (Boeing 747) från Sturups flygplats. Senast här var en passagerar jumbojet var sommaren 2005 då den flög för Britannia som hade en söndrig maskin, alltså inget planerat.

Klockan 00.10 skulle Corsairs jumbojet anlända från Stockholm/Arlanda men redan här var den lite sen, 00.26 såg man de starka strålkastarna bryta genom de tjocka regnfyllda molnen på jumbojetens korta final till bana 17. Efter landning var det meningen att planet skulle taxa till den södra plattan och sedan få hjälp att placeras vid gate 8 med hjälp av en push-back bil. En handfull människor var ute mitt i natten för att beskåda denna ovanlighet genom att fotografera och filma.

Jumbojeten som nu stod och väntade på att få hjälp in till sin gate är en Boeing 747-400 från det franska flygbolaget Corsair med registrering F-GTUI. Normalt sätt kommer denna flyglinje trafikeras med en Boeing 767 men pga att detta var första turen för denna säsong samt höstlov för skolbarn använde man sig av en Boeing 747 som rymmer fler passagerare än Boeing 767. Det som är lite speciellt med just denna jumbojet är att den rymmer väldigt många passagerare, närmare 590 passagerare. Andra bolag har runt 400 passagerare ombord på samma flygmodell så man kan lätt räkna ut att denna maskin blir väldigt trång och tungt lastad.

Efter en stunds väntande så kom bilen som skulle dra in denna bjässe till sin gate, det var nu ett mindre kaos uppstod. När bilen började dra jumbojeten mot sin gate hör man först en rejäl smäll och bara några sekunder senare en annan smäll. Puss-back stången hade gått sönder, så nu rullade planet åt ett håll och bilen körde på ett annat. Alla blev helt förrvirrade och ingen visste vad man skulle ta sig till. Efter 45 minuter bestämde man sig för att planet skulle vända 180 grader (alltså få nosen att peka åt öster) och låta passagerarna gå på planet via en trappa istället för via en gate.

Trots denna fördröjning verkade det som att man skulle få iväg planet på tid, avgången var satt till 02.55 och man valde att släppa ombord passagerarna mycket tidigt. Passagerarna sprang från terminalen mot flygplanstrappan i kraftigt regnande, ingen vidare upplevelse kan jag tänka mig. Alla passagerare var ombord vid utsatt avgångstid och planet skulle vara helt fullt, men då kom nästa problem, denna gång med lastningen. Det var problem att få in containers i lastutrymmet.

Piloterna började bli otåliga då deras max arbetad tid snart skulle överskridas och man skulle bli tvungen att ställa in hela flygningen. Men några minuter innan denna tid hade alla burkar lastats in i flygplanet och de kunde ge sig iväg. Starten skulle ske från bana 17 och redan när de börjat taxa fick de starttillstånd. Motorerna piskade bort allt vatten från banan när den tungt fyllda jumbojeten dundrade iväg och segt åter lyfte mot de regntunga skyarna mot ett ganska mycket varmare resmål, Phuket i Thailand. Totalt sett blev kärran 1 timme försenad men jag tror alla ska vara glada för det var inte många minuter ifrån att den inte alls kommit iväg.